Un week-end mouvementé !
Le week-end a été éprouvant pour l’ensemble des skippers. Alors que jeudi dernier, la flotte des Class40 était encore très resserrée avec seulement 1 abandon notifié dans la catégorie, l’ambiance n’est plus la même ce matin. Ils sont à présent 8 skippers en Class40 à avoir jeté l’éponge, pour la grande majorité à cause de problèmes techniques.
Pierre s’est accroché malgré des conditions météo compliquées. Vendredi, il a fait le choix d’incurver sa trajectoire vers le sud, comme la grande majorité des marins de cette 12e Route du Rhum. Une trajectoire éloignée des routes optimales en termes de performance mais évitant une confrontation un peu trop musclée avec une dépression remontant des Açores, générant des vents soutenus avec des rafales jusqu’à 45 nœuds sur une mer forte et désordonnée. Malgré le choix de la prudence, les solitaires de la Route du Rhum ont fait les frais d’une deuxième perturbation très active dans la soirée de samedi à dimanche. Un coup de vent court dans la durée mais d’une violence inouïe qui a provoqué nombre d’avaries : un chavirage, des démâtages… Il reste désormais 123 bateaux en course.
La journée de samedi s’annonçait légèrement plus calme pour la Legallais Team Voile. Après avoir passé le premier front, le vent avait molli, parfait pour recharger les batteries en eau et nourriture, dans des conditions moins stressantes à bord. Une pause de courte durée pour Pierre qui a alors rencontré une avarie au niveau de son gréement. Il a donc décidé de se dérouter vers La Corogne, en Espagne, pour une halte technique indispensable pour la suite de la course. Paul Gauchet, le préparateur technique de la Legallais Team Voile, a pris la route en urgence depuis Lorient pour rejoindre Pierre à La Corogne. 12h de voyage pour rallier le port espagnol au plus vite et limiter le temps à quai pour le Class40 Legallais.
Pierre a repris la direction de la Guadeloupe peu après 2h ce matin avec un bateau opérationnel à 100%. Le Class40 Legallais est resté à peine 4h à La Corogne pour effectuer l’ensemble des réparations nécessaires : réparation du gréement, changement d’un palier de barre, correction d’un problème de commande… L’équipe a même réussi à sécher l’intérieur du bateau ! Une course contre la montre qui n’a pas attaqué le moral de Pierre, reparti aussi vite qu’il était arrivé.
“Nous savions que cette halte allait être rapide et efficace à la différence d’autres bateaux qui ont dû faire, eux aussi, escale à La Corogne et dont les réparations sont plus compliquées à gérer. Pierre a repris la route déterminé, concentré sur son objectif du départ : celui d’atteindre la Guadeloupe” indique Paul ce matin.
Actuellement en 42e position, Pierre file pour rejoindre au plus vite la flotte des Class40. La journée et la nuit s’annoncent de nouveau toniques en raison de la situation météo compliquée. « Les conditions sont dures mais c’est toujours le cas, à chaque édition de la Route du Rhum. Au début de la course, il y a toujours beaucoup de casse et des difficultés pour les skippers à sortir de la pointe bretonne. C’est ça, qui fait la légende du Rhum ! » commente Paul.
Un grand bravo à Paul et à l’ensemble de l’équipe technique qui se sont mobilisés activement cette nuit pour permettre à Pierre de reprendre la course au plus vite.
